2014十月開始,紐約台北線已不再中停大阪,全程直飛。
由於機型的關係,加上紐約飛台北為逆風,還是得中停一下安克拉治加個油,但人客們不需下機,只是純粹加油的中停。
不過這也只是暫時的,2015年二月起換新機型後,紐約飛台北逆風也不需中停加油,全程百分百直飛。
所以這是最後一次搭乘這種機型的商務艙回台灣了,這回在餐點上有刻意選一些之前都沒有嚐試過的品項。
2014 十月 (紐約 - 台北)
起飛的時間也改為晚上10:30,本來之前在下午1:30起飛,上機後第一餐的正餐(有開味菜,前菜,主菜,甜點水果一道道上)
現在就變成了簡餐式的宵夜,感覺的確比較沒那麼精彩可期。
宵夜餐 - 咖啡排骨配揚州炒飯。
還不錯,口味上蠻新奇的,排骨是肉質滑嫩飽滿的豬肋排。
飯後水果。
簡餐的話就沒甜點了,不過是也還好啦,晚上10:30才起飛,在貴賓室候機時早已食過好幾回合,
上機後的確沒那麼餓,這樣的量其實剛好的很完美。
第二餐 - 雪菜冬菇肉絲麵。
我口味比較鹹重,對這種聽起來清清素素的湯麵通常不甚感興趣,
不過為了嚐鮮還是硬著頭皮給他點了。
畢竟是再加熱的,麵條在口感上不是頂好,不過料好實在,一碗滿滿的冬菇和肉絲,我尤其愛一旁的白饅頭配小菜。
第三餐 - 義式龍蝦餃。
跟烤菲力牛一樣,這道常出現在紐約線的菜單上,好像幾乎是年年都有,從來沒試過是因為感覺好像量很少。
的確是不多,大概是怕你吃不飽,上菜時也就配兩個麵包。
2014 十一月 (台北 - 紐約)
之前選位總愛往商務艙的前半段擠,改艙前那段都是頭等艙,虛華的覺得坐在那一段好像比較尊榮,可能大家都這樣想吧,尤其又以老人家為最,所以前段總是滿坐熱鬧得猶如媽祖的進香團;
去年回台灣的搭機,在飛行途中百無聊賴的閒晃時就赫然發現商務艙的後半段整個超空蕩,所以這次我就刻意選後段,
果真去跟回的旅程,商務後半段28個坐位最多都不到8個客人,
舒適愜意得緊兒。
台北起飛的時間也從以往的早上8點改為下午5:30,所以上機後的第一餐也就變成了多道式的正餐。
開味菜 - 鮭魚塔。
前菜 - 鮪魚Tartare。
在飛機上吃得到這種菜式很讓我感到欣慰。
主菜 - 竹筍滷肉配白飯。
好吃,很道地的台式滷肉,我剛好又特愛吃煮得很軟的白飯。
甜點水果。
台北飛紐約是順風,因此不需中停加油全程直飛,飛行時數縮短為不到15小時,餐點由以往的三頓變兩頓 ,
餐跟餐之間也就理所當然的餓了起來,因此我決定來一些以往從沒機會吃過的餐間點心。
印象中之前好像都是提供港式茶點跟可頌三明治,向空姐詢問後得知這次是提供台式滷肉飯跟甚麼菠菜海鮮 pizza派的,
想都沒想就直接要了滷肉飯。
餐間點心 - 滷肉飯。
在預期只有白飯淋肉燥的心情之下看到的這樣的滷肉飯都要泛淚了,
居然還有滷蛋和油豆腐?!
我在台灣時吃的一碗 40元的都還沒這麼豪華,有一小片黃醃蘿蔔就要去牆角偷笑了 。
降落前的兩小時上最後一餐的早點。
早餐 - 中式粥品配小菜佐豆漿。
以前都是點西式蛋包,吃到沒甚麼新鮮感,這次終於如願吃到稀飯了 !
鹹蛋也是幾百年沒吃到了. . .
這次回台的飛行嘗試了很多不同的餐點,大致上也都還不錯,雖然沒甚麼令人驚艷之處但也甚是滿意了。
下次回去大概就是一年後的事了吧,屆時搭的就是全新的777機型了,
目前在網路上可以搜尋到為數不多的介紹圖文,豪華得讓我好生期待,摩拳擦掌盼明年了。
(完)
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